膜片联轴器

膜片联轴器

膜片联轴器靠膜片的弹性变形来补偿所联两轴的相对位移,是一种高性能的金属弹性元件挠性联轴器,不用润滑,结构较紧凑,强度高,受用寿命长,无旋转间隙,不受温度和油污影响,具有耐酸,耐碱,防腐蚀的特点,适用于高温,高速,有腐蚀介质工况环境的轴系传动,广泛用于各种机械装置的轴系传动,如水泵(尤其是大功率,化工泵),风机,压缩机,液压机械,石油机械,印刷机械,纺织机械,化工机械,矿山机械,冶金机械,航空(直升飞机),舰艇高速动力传动系统,汽轮机活塞式动力机械传动系统,履带式车辆,以及发电机组高速,大功率机械传动系统,经动平衡后应用于高速传动轴系已比较普遍。

泊头市万盛联轴器有限公司 膜片联轴器简介: 由几组膜片(不锈钢薄板)用螺栓交错地与两半联轴器联接,每组膜片由数片叠集而成,膜片分为连杆式和不同形状的整片式。

膜片联轴器靠膜片的弹性变形来补偿所联两轴的相对位移,是一种高性能的金属强元件挠性联轴器,不用润油,结构较紧凑,强度高,使用寿命长,无旋转间隙,不受温度和油污影响,具有耐酸、耐碱防腐蚀的特点,适用于高温、高速、有腐蚀介质工况环境的轴系传动。

膜片联轴器能补偿主动机与从动机之间由于制造误差、安装误差、承载变形以及温升变化的影响等所引起的轴向、径向和角向偏移。

膜片联轴器属金属弹性元件挠性联轴器,其依靠金属联轴器膜片来联接主、从动机传递扭矩,具有弹性减振、无噪声、不需润滑的优点,是当今替代齿式联轴器及一般联轴器的理想产品。

结构 膜片联轴器至少由一个膜片和两个轴套组成。

膜片 被用销钉紧固在轴套上一般不会松动或引起膜片 和 轴套之间的反冲。

有一些生产商提供两个膜片的,也有提供三个膜片的,中间有一个 或两个刚性元件,两边 再连在轴套上 。

单膜片联轴器和双膜片联轴器的不同之处是处理各种偏差能力的不同,鉴于其需要膜片能复杂的弯曲,所以单膜片联轴器不太适应偏心。

而双膜片联轴器可以同时曲向不同的方向,以此来补偿偏心。

泊头市万盛联轴器有限公司望采纳,谢谢

膜片联轴器优缺点

膜片型:刚性好,无间隙,传递扭矩大,可以高速旋转。

但是可以吸收的偏心偏角比较小

爪型:可吸收的偏心偏角大,但是容易产生振动所以不适合用在高速的场合。

另外,爪型是有些间隙的。

膜片联轴器图片

1、联轴器可分为刚性联轴器和挠性联轴器两大类。

刚性联轴器:不具有缓冲性和补偿两轴线相对位移的能力,要求两轴严格对中,但此类联轴器结构简单,制造成本较低。

挠性联轴器:可分为无弹性元件挠性联轴器和有弹性元件挠性联轴器,前一类只具有补偿两轴线相对位移的能力,但不能缓冲减振,常见的有滑块联轴器、齿式联轴器、万向联轴器和链条联轴器等。

2、联轴器是指联接两轴或轴与回转件,在传递运动和动力过程中一同回转,在正常情况下不脱开的一种装置。

有时也作为一种安全装置用来防止被联接机件承受过大的载荷,起到过载保护的作用。

扩展资料: 根据不同的工作情况,联轴器需具备以下性能: 1、可移性。

联轴器的可移性是指补偿两回转构件相对位移的能力。

被连接构件间的制造和安装误差、运转中的温度变化和受载变形等因素,都对可移性提出了要求。

可移性能补偿或缓解由于回转构件间的相对位移造成的轴、轴承、联轴器及其他零部件之间的附加载荷。

2、缓冲性。

对于经常负载起动或工作载荷变化的场合,联轴器中需具有起缓冲、减振作用的弹性元件,以保护原动机和工作机少受或不受损伤。

3、安全、可靠,具有足够的强度和使用寿命。

4、结构简单,装拆、维护方便。

参考资料来源:百度百科——联轴器

膜片联轴器型号查询尺寸表

联轴器属于机械通用零部件范畴,是用来连接不同机构中的两根轴(主动轴和从动轴)使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。

在高速重载的动力传动中,有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。

联轴器由两半部分组成,分别与主动轴和从动轴联接。

联轴器的型号规格简介: 刚性联轴器标准 BG/T 5843-1986 凸缘联轴器 JB/T 7006-1993 平行轴联轴器型式基本参数尺寸 无弹性元件挠性联轴器标准 JB/T 3241-1991 SWP型部分轴承座十字轴式万向联轴器(代替JB 3241-83) JB/T 3242-1993 SWZ型整体轴承座十字轴式万向联轴器(代替JB 3242-83) JB/T 5513-1991 SWC型整体叉头十字轴式万向联轴器 JB/T 7341-1994 SWP、SWC型十字轴式万向联轴器 十字包型式与尺寸 JB/T 5901-1991 十字轴万向联轴器 GB/T 7549-1987 球笼式同步万万向联轴器型式、基本参数和主要尺寸 BG/T 7550-1987 球笼式同步万向联轴器 试验方式 JB/T 6140-1992 重型机械用球笼式同步万向联轴器 JB/T 6139-1992 球铰式万向联轴器 JB/T 5514-1991 TGL鼓形齿式联轴器 JB/T 7001-1993 WGP型带制动盘鼓形齿式联轴器型式、参数和尺寸 JB/T 7002-1993 WGC型带制动盘鼓形齿式联轴器型式、参数和尺寸 JB/T 7003-1993 WGZ型带制动盘鼓形齿式联轴器型式、参数和尺寸 JB/T 7004-1993 WGT型带制动盘鼓形齿式联轴器型式、参数和尺寸 JB/T 8854.1-1999 GCLD型鼓形齿式联轴器(代替ZBJ 19013-89) JB/T 8854.2-1999 GICL、GIICL型鼓形齿式联轴器(代替ZBJ 19013-89) JB/T 8854.3-1999 GICLZ、GIICLZ型鼓形齿式联轴器(代替ZBJ 19014-89) JB/T 8821-1998 WGJ型接中间轴鼓形齿式联轴器 GB/T 6069-1985 GL滚子链联轴器 金属弹性元件弹性联轴器标准 GB/T 12922-1991 弹性阻尼簧片联轴器 GB/T 14653-1993 挠性杆联轴器 JB/T 9147-1999 JM膜片联轴器(代替ZB/T J19022-90) JB/T 8869-2000 JS蛇形弹簧联轴器(代替ZB/T J19023-90) 非金属弹性元件弹性联轴器标准 BG/T 2496-1996 弹性环联轴器(代替GB 2496-81) BG/T 4323-1984 TL弹性套柱销联轴器 BG/T 5014-1985 HL弹性柱销联轴器 BG/T 5015-1985 弹性柱销齿式联轴器 BG/T 5272-1985 ML梅花形弹性联轴器 BG/T 5844-1986 UL轮胎式联轴器 BG/T 10614-1989 芯型弹性联轴器 JB/T 5511-1991 H型弹性块联轴器 JB/T 5512-1991 LAK多角形橡胶联轴器 JB/T 7849-1995 径向弹性柱销联轴器 JB/T 7684-1955 LAK鞍形块弹性联轴器 JB/T 9148-1999 弹性块联轴器(代替ZBJ 19029-90) 安全联轴器标准 JB/T 5986-1992 钢砂式安全联轴器 JB/T 5987-1992 钢球式安全联轴器 JB/T 6139-1992 AMN内张摩擦式安全联轴器 JB/T 7355-1994 AYL型液压安全联轴器 JB/T 7682-1995 蛇形弹簧安全联轴器 齿式联轴器 GICL鼓型齿式联轴器 GICLZ鼓形齿式联轴器 GⅡCL鼓形齿式联轴器 GⅡCLZ鼓形齿式联轴器 GCLD鼓型齿式联轴器 TGL尼龙内齿圈联轴器 WG鼓型齿式联轴器 轮胎式联轴器 UL 型轮胎式联轴器 LA 型轮胎式联轴器 LB 型轮胎式联轴器 DL 多角形橡胶联轴器 星形弹性联轴器 XL 系列星形弹性联轴器 LXD单法兰星形联轴器 XLS双法兰型星形联轴器 LXZ带制动轮星形联轴器 LXP带制动盘型联轴器 LXT接中间套型联轴器 LXJ接中间轴星形联轴器 LXQ接中间轴球铰联轴器 梅花形弹性联轴器 LM(原ML)梅花联轴器 LMS(原MLS)梅花联轴器 LMD(原MLZ)梅花联轴器 LMZI(MLLI)梅花联轴器 LMZⅡ(MLLⅡ)联轴器 带制动轮梅花形弹性联轴器 联轴器图片:

膜片联轴器生产厂家

泊头生产膜片联轴器的厂家倒是有几家,泊头市万盛联轴器有限公司。

膜片联轴器至少由一个膜片和两个轴套组成。

膜片 被用销钉紧固在轴套上一般不会松动或引起膜片 和 轴套之间的反冲。

有一些生产商提供两个膜片的,也有提供三个膜片的,中间有一个 或两个刚性元件,两边 再连在轴套上 。

单膜片联轴器和双膜片联轴器的不同之处是处理各种偏差能力的不同,鉴于其需要膜片能复杂的弯曲,所以单膜片联轴器不太适应偏心。

而双膜片联轴器可以同时曲向不同的方向,以此来补偿偏心。

膜片联轴器常见型号: DJM单型键槽联结膜片联轴器 DJMT胀套联结膜片联轴器 SJM键槽联结双膜片联轴器 ZJM锥套联结膜片联轴器 ZJMJ锥套联结双膜片联轴器 TJM外夹紧式膜片联轴器 TJMJ外夹紧式双膜片联轴器 ZMJM微型膜片联轴器 JM键槽联结膜片联轴器 JMJ键槽联结双膜片联轴器 膜片联轴器的应用领域: 膜片联轴器靠膜片的弹性变形来补偿所联两轴的相对位移,是一种高性能的金属弹性元件挠性联轴器,不用润滑,结构较紧凑,强度高,使用寿命长,无旋转间隙,不受温度和油污影响,具有耐酸、耐碱、防腐蚀的特点,适用于高温、高速、有腐蚀介质工况环境的轴系传动,广泛用于各种机械装置的轴系传动,如水泵(尤其是大功率、化工泵)、分机(高速)、压缩机、液压机械、石油机械、印刷机械、纺织机械、化工机械、矿山机械、冶金机械、航空(直升飞机)、舰艇高速动力传动系统、汽轮机、活塞式动力机械传动系统、履带式车辆,以及发电组高速、大功率机械传动系统,径动平衡后应用于高速传动轴系已比较普遍。

泊头市万盛联轴器有限公司 膜片联轴器图片:

膜片联轴器安装标准

螺栓是膜片联轴器的重要核心部件,它的安装正确与否直接影响到产品的性能寿命和安全性,否则会造成一定的人力和配件的浪费。

因此正确安装膜片联轴器螺栓方向是关键的一环,并千万切记不要装反和丢下任何一个小零件包括弹簧垫圈,才能使螺栓组件发挥它的优良性能,不会使膜片联轴器其它部件损坏。

膜片联轴器螺栓配合段与法兰盘小孔配合段间隙,一般根据螺栓直径为0.20mm ~0.30mm此配合段起到传递扭矩非常关键的作用,如果间隙超标必须更换。

缓冲套与膜片铆钉内孔与螺栓直径间隙为0.5mm~0.7mm,起到压紧和定位膜片作用。

如果膜片联轴器螺栓方向装锴容易造成螺栓偏斜,而膜片会因此而扭曲变形。

正确安装膜片联轴器螺 栓方法:把螺栓从法兰盘小孔外侧穿入,再穿入膜片孔中(注意膜片的方向,膜片是由许多单个薄片由铆钉和铆钉垫圈,铆钉垫圈处应与缓冲套相接触,否则会影响 铆钉组的使用寿命),再从另件法兰盘大孔外侧穿入套上缓冲套,弹性垫圈,拧上螺母紧固时要注意使螺栓不要转动,安装螺栓时一定要注意螺栓方向,不要随意安 装螺栓方向,否则会造成膜片扭曲,长期运转会使膜片和螺栓配合段表面、半轴节小孔处的损坏。

因为螺栓与法兰盘配合段表面是传递转矩非常重要的配合段,表面 完好性直接影响使用性能。

膜片联轴器安装

①.带膜片的产品有棱边,有致伤可能,建议安装时佩戴厚手套等.②.请在联轴器周边安装保护罩等装置以确保安全.③.安装时轴心偏差超出容许值时,联轴器可能会发生变形从而导致损坏或使用寿命缩短.④.联轴器的容许轴心偏差包括径向,角向,轴向偏差.安装时,请进行调整确保轴心偏差在对应的产品目录下的容许值范围内.⑤.当多种偏差同时出现时,相应的容许值要减半.⑥.为了延长联轴器的使用寿命,建议将轴心偏差设定为容许值的1/3以内.⑦.在插入安装轴后再拧紧螺丝,否则会导致联轴器变形.拧紧螺丝时,请使用扭力扳手,切勿使用附件以外的螺丝安装.⑧.如果在运转过程中出现异常声音,请立即停止运行,并对安装精度,螺丝松动情况等分别进行检查.建议安装调试完毕后在螺丝外表面涂粘接剂,增加保护性能.

膜片联轴器原理

弹性联轴器有很多种,从大类来看,一类是用于动力传输的,对于传递的定位精度没有要求;另一种是精密传动用的零背隙联轴器,这里主要就第二类详细介绍一下。

弹性联轴器,顾名思义,就是联轴器中有弹性元件,弹性元件的目的在于补偿安装时的对中偏差,吸收冲击和振动等作用。

零背隙的弹性联轴器一般有这么几种: 螺旋切缝联轴器,这种在北美广泛使用,但国内用的并不是最多的,还没推广开,它采用螺旋线切缝降低联轴器的弯曲柔度,从而可以补偿安装时的对中偏差,此联轴器的好坏取决于材料和切缝形式的设计。

这种联轴器对于对中时的角度偏差有很好的补偿作用 十字滑块联轴器,这种联轴器采用十字滑块作为弹性元件,由于滑块可以滑动,所以安装的对中偏差不会对轴承等其它传动系统零部件造成附加的弯矩,从而延长传动系统的寿命。

这种联轴器对于对中时的同轴度偏差(平行偏差)有很好的补偿作用 梅花联轴器,这种联轴器通常采用高硬度的聚氨酯作为弹性元件,传递扭矩能力比较强,而且具有吸收冲击和振动的能力 波纹管联轴器,这种联轴器的扭转刚度较高,对于对中偏差的补偿能力属于中等水平,一般用于精度要求很高的应用 膜片联轴器,分为单膜片联轴器和双膜片联轴器,单膜片联轴器对于同轴度对中偏差没有补偿能力,双膜片联轴器对于同轴度对中偏差具有补偿能力。

这种联轴器也用于传递精度要求很高的应用 推荐一篇文章,里面有详细的介绍: http://www.rulandasia.com/a_articles_what_to_look_for.asp

膜片联轴器结构图

一 膜片联轴器结构形式 :4孔 6孔 8孔 10孔 12孔

1、膜片的形式: 连续多边环形、圆环形、分离连杆形、轮辐形、成型膜片,波形膜片。

2、连续多边环形、圆环形的特征: 每一联轴器由若干等厚度膜片组成,各片外缘为圆弧形的弹性较好,且形状简单,加工方便,但弹性较差,此外边数少的弹性要比边数多的弹性要好,但边数太少的话,稳定性也降低单向运转时,只有一半环边承载传递转距。

3、分离连杆形特征: 每一膜片由单独的薄杆组成一个多边形,杆的形状简单,制造方便,但要求各孔距精确,其工作性能与连续多边环形基本相同,但强度和转速较低,适用于联轴器尺寸受限制的场合。

4、轮辐形的特征: 每一联轴器由若干片组成,其外缘与内缘上的螺孔分别与主从动半联轴器连接,工作时发生扭转,膜片上的成型孔是为了增加弹性,由于弹性需要内外径的差值不宜过小,一般以传递中小功率为宜。

5、成型膜片的特征: 每一联轴器由单独一个膜片构成,膜片厚度从内径向外双曲线规律减小,以保持等强度条件,其材料利用率高,整体性好,特别适用于高速传动,但膜片的制造精度较高。

6、波形膜片的特征: 膜片在轴向截面呈波形,弹性较高,补偿性能好。

膜片的厚度有等厚与不等厚的单片双曲线型性能较好,目前应用较多。

二 运行特点:

1、不要润滑,无需维护可从根本上消除齿型联轴器因齿面磨损导致的振动避免齿型联轴器因积油产生的新的不平衡等一系列麻烦

2、可在不干扰主从动装置情况下装拆可在2小时内完成联轴器的更换,提高设备利用率

3、能在恶劣的环境条件下运行可在摄氏300度以内条件下运行可在酸、碱、盐雾等腐蚀性环境下运行

4、承受不对中能力强,具有一定的减振、降噪能力不对中能力可满足绝大部分动力传动装置运行中的不对中要求

5、零游隙、不变的低不平衡量,无噪声联轴器零件采用无间隙装配,无运行噪音,保持不变的初始动平衡精度

6、对相连装置施加可预测的低附加负与同类挠性传动元件相比,膜片联轴器对相连装置施加可预测的最小的作用力和弯矩

7、具有高功率质量比,特别适合连接大功率动力装置

8、轴间刚度非线性变化,有效制约电动机磁中心漂移

膜片联轴器工作原理

弹性联轴器有很多种,从大类来看,一类是用于动力传输的,对于传递的定位精度没有要求;另一种是精密传动用的零背隙联轴器,这里主要就第二类详细介绍一下。

弹性联轴器,顾名思义,就是联轴器中有弹性元件,弹性元件的目的在于补偿安装时的对中偏差,吸收冲击和振动等作用。

零背隙的弹性联轴器一般有这么几种: 螺旋切缝联轴器,这种在北美广泛使用,但国内用的并不是最多的,还没推广开,它采用螺旋线切缝降低联轴器的弯曲柔度,从而可以补偿安装时的对中偏差,此联轴器的好坏取决于材料和切缝形式的设计。

这种联轴器对于对中时的角度偏差有很好的补偿作用 十字滑块联轴器,这种联轴器采用十字滑块作为弹性元件,由于滑块可以滑动,所以安装的对中偏差不会对轴承等其它传动系统零部件造成附加的弯矩,从而延长传动系统的寿命。

这种联轴器对于对中时的同轴度偏差(平行偏差)有很好的补偿作用 梅花联轴器,这种联轴器通常采用高硬度的聚氨酯作为弹性元件,传递扭矩能力比较强,而且具有吸收冲击和振动的能力 波纹管联轴器,这种联轴器的扭转刚度较高,对于对中偏差的补偿能力属于中等水平,一般用于精度要求很高的应用 膜片联轴器,分为单膜片联轴器和双膜片联轴器,单膜片联轴器对于同轴度对中偏差没有补偿能力,双膜片联轴器对于同轴度对中偏差具有补偿能力。

这种联轴器也用于传递精度要求很高的应用 推荐一篇文章,里面有详细的介绍: http://www.rulandasia.com/a_articles_what_to_look_for.asp

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